Applied EV sichert sich 58 Millionen für autonome Roboter-Flotte

Australiens autonomer Fahrzeugpionier Applied EV erhält eine Finanzspritze von umgerechnet 58 Millionen Euro. Das Geld soll den Serienausbau der kabinenlosen Blanc Robot-Fahrzeuge beschleunigen und Dutzende Jobs schaffen.

Hinter der Finanzierungsrunde steht vor allem der australische Staatsfonds National Reconstruction Fund Corporation (NRFC) mit einem Anteil von 30,7 Millionen Euro. Es ist das erste Engagement des Fonds im Transportsektor und signalisiert eine strategische Neuausrichtung der heimischen Industrie. Mit an Bord sind auch Japan Post Capital und die Investmentbank Barrenjoey. Die Beteiligung der japanischen Post ist besonders bemerkenswert: Sie ist nicht nur Investor, sondern auch einer der ersten Großkunden.

Vom Auto-Sterben zur Hightech-Revolution

Das 2015 gegründete Unternehmen nutzt das Know-how ehemaliger Automobilmanager und Ingenieure – eine Fachkräftebasis, die nach dem Ende der klassischen Autofertigung in Australien verfügbar wurde. „Wir bauen ein global wettbewerbsfähiges Technologieunternehmen für die Zukunft der Mobilität“, so die Vision der Gründer.

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Der Kern der Technologie ist eine softwaredefinierte Architektur namens Digital Backbone. Dieses Sicherheitssystem steuert den kabinenlosen Blanc Robot, der weder Lenkrad noch Pedale besitzt. Die aktuelle Generation basiert auf dem robusten Fahrgestell eines Suzuki Jimny. Verschiedene Aufbauten machen die Plattform vielseitig einsetzbar – von der Paketzustellung bis zum Materialtransport in Minen.

Der Weg in die Serienproduktion

Das frische Kapital soll den Sprung von Pilotprojekten zur kommerziellen Serienfertigung ermöglichen. Geplant ist der Einsatz einer ersten Flotte von 100 Fahrzeugen der sechsten Generation. Sie sollen etwa in der Lagerlogistik oder zur Staubbekämpfung im Bergbau zum Einsatz kommen.

„Unser Ziel sind Tausende Fahrzeuge in den nächsten drei bis fünf Jahren“, sagt Mitgründer und CEO Julian Broadbent. Wichtige Fertigungsschritte will das Unternehmen in Australien halten, um die Lieferkette für Elektronik und Software zu kontrollieren.

Ein klarer Fokus auf Industrie und Logistik

Applied EV umgeht bewusst den stark regulierten Markt für autonome Personentaxis. Stattdessen konzentriert man sich auf industrielle Anwendungen in kontrollierten Umgebungen. Diese Strategie erweist sich als gangbarer Weg zur Kommerzialisierung. Partnerschaften mit etablierten Playern wie Suzuki und Kunden wie Japan Post stützen das Geschäftsmodell.

Der Erfolg der ersten 100 Fahrzeuge in den kommenden 18 bis 24 Monaten wird entscheidend sein für weitere Großaufträge. Geplant ist die Entwicklung weiterer Spezialaufbauten für Branchen wie Landwirtschaft und Bau. Mit der Finanzierung rückt australische Spitzentechnologie in den Fokus der globalen Transport-Revolution.

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