BYD w ofensywie mi?dzynarodowej: nowe mo?liwo?ci produkcyjne i taryfy w UE

Dla BYD kluczowe pytanie brzmi: gdzie lokalna produkcja b?dzie szybciej i efektywniej realizowana ? kupuj?c istniej?cy zak?ad, czy buduj?c nowe struktury w Europie?

Meksyk: kandydatura do zak?adu o du?ej mocy

• BYD oraz chi?ski konkurent Geely wed?ug Reutersa nale?? do najpowa?niejszych kandydatów w przetargu na zak?ad Nissan?Mercedes-Benz w Aguascalientes. Planowana fabryka ma umo?liwi? roczn? produkcj? rz?du 230 000 pojazdów.
• Z danych przekazanych przez serwis wynika, ?e w wy?cigu o ten projekt oprócz BYD i Geely wzi??o udzia? dziewi?? podmiotów. W gronie kandydatów wymieniano m.in. Chery, Great Wall Motor oraz VinFast, producenta EV z Wietnamu.
• Zak?ad ten zyska?by strategiczne znaczenie dla BYD w Meksyku, gdzie udzia? chi?skich producentów w rynku samochodów osobowych wzrós? z zera w 2020 roku do oko?o 10% w 2025 roku. ??czny roczny wolumen sprzeda?y w Meksyku szacowany jest na oko?o 1,5 miliona aut.
• BYD wcze?niej rozwa?a? budow? nowej fabryki, lecz napotka? bariery regulacyjne. Mo?liwo?? przej?cia istniej?cego miejsca mog?aby skróci? drog? do lokalnej produkcji, wraz z zatrudnieniem i infrastruktur?.

Europie: otwarty fundament dla negocjacji taryfowych po modelach

Akcje BYD: Kupi?, trzyma? czy sprzeda?? Pobierz bezp?atn? analiz? BYD - Uzyskaj odpowied?, której szukasz.

• W ramach unijnego handlu Chiny zasygnalizowa?y wi?ksz? elastyczno?? w prowadzeniu indywidualnych negocjacji taryfowych na poziomie poszczególnych modeli. Zach?t? do tego by? niedawny przypadek VW: eksportowany do Chin Cupra Tavascan SUV zosta? wy??czony ze specjalnych ce? wyrównawczych w zamian za zobowi?zania dotycz?ce cen minimalnych i rabatów sprzeda?y.
• Chi?ska Izba Handlowa w UE poinformowa?a, ?e niektórzy producenci rozwa?aj? sk?adanie w?asnych propozycji tzw. Price Undertaking ? w praktyce ofert na rzecz modelowego wy??czenia ce?.
• Zasady UE zezwalaj? na wy??czenia ce? na poziomie poszczególnych modeli. Dla zainteresowanych firm prowadz? trzy drogi: p?acenie taryf, negocjowanie regu? cen minimalnych lub produkcja w Europie, by unikn?? ce?. W 2025 roku chi?scy producenci mieli ponad 10% udzia?u w europejskim segmencie EV.
• Macquarie i jego analityk, Eugene Hsiao, ocenili, ?e porozumienie z VW to korzystny sygna? dla chi?skich i zagranicznych producentów prowadz?cych dzia?alno?? w Chinach, cho? zatwierdzenia mog? potrwa?, gdy? UE podejmuje decyzje per model.

Globalny kontekst: ekspansja kontra s?absza si?a w macierzystym rynku

• O?ywienie mi?dzynarodowych dzia?a? BYD odbywa si? w kontek?cie wyzwa? na rodzimym rynku. Serwis CNBC doniós?, ?e wed?ug danych BYD dostawy krajowe w styczniu by?y najni?sze od prawie dwóch lat, co wskazuje na os?abienie dynamiki chi?skiego rynku EV.
• Mimo to, BYD utrzymuje ?cie?k? wzrostu: w 2025 roku sprzedano 4,56 miliona pojazdów z segmantu New Energy Vehicles (NEV). Na 2026 rok koncern zak?ada wzrost sprzeda?y zagranicznej do 1,3 miliona sztuk, co odpowiada ok. 25% wzrostowi wzgl?dem dotychczasowego poziomu.

Podsumowanie kluczowych danych

• Rynek México: roczna pojemno?? planowanego zak?adu ? 230 000 pojazdów; BYD i Geely jako czo?owi kandydaci do zak?adu w Aguascalientes; w?ród konkurentów znajdowali si? tak?e Chery, Great Wall Motor i VinFast. Udzia? chi?skich producentów w meksyka?skim rynku wzrós? do oko?o 10% w 2025 r.; ??czna sprzeda? aut w Meksyku to oko?o 1,5 mln rocznie. BYD wcze?niej rozwa?a? budow? nowej fabryki, lecz rozwa?ane by?y równie? opcje przej?cia istniej?cego obiektu.
• EU i taryfy: Chiny rozszerzaj? mo?liwo?? samodzielnych negocjacji taryfowych per model; przypadek Cupra Tavascan pokazuje, ?e produkcja w Chinach mo?e by? zwolniona z ce? w zamian za zobowi?zania cenowe i wolumenowe. Mo?liwych dróg dla firm: p?aci? c?a, negocjowa? ceny minimalne, lub lokowa? produkcj? w Europie. W 2025 r. chi?scy producenci mieli ponad 10% udzia?u w europejskim segmencie EV.
• Sytuacja w Chinach: mimo rosn?cych planów eksportowych, styczniowe dane ukazuj? s?absz? dynamik? sprzeda?y krajowej BYD. Wci??, 2025 r. przyniós? 4,56 mln NEV sprzedanych, a plan na 2026 rok to 1,3 mln sprzedanych za granic?, co oznacza blisko 25% wzrost w porównaniu z dotychczasowym poziomem.

BYD: Kupi? czy sprzeda?? Nowa analiza BYD z 14 lutego ma odpowied?:

Najnowsze wyniki BYD mówi? jasno: Natychmiastowe dzia?anie wymagane dla inwestorów BYD. Czy warto inwestowa?, czy lepiej sprzeda?? W aktualnej bezp?atnej analizie z 14 lutego dowiesz si? dok?adnie, co robi?.

BYD: Kupi? czy sprzeda?? Czytaj dalej...