Atlas und Walker: Humanoid-Roboter erobern die Industrie

Die Ära der Humanoid-Roboter beginnt – nicht in Laboren, sondern in Fabrikhallen. Während Boston Dynamics seinen Atlas in die Serienfertigung schickt, sichert sich der europäische Airbus-Konzern chinesische Walker S2-Roboter. Der globale Wettlauf um die neue Automationsstufe ist in vollem Gange.

Westliche Technologie trifft auf Serienreife

Für Boston Dynamics markiert die Produktionsaufnahme des elektrischen Atlas einen Wendepunkt. Aus der Forschungssensation wird ein Industrieprodukt. Die gesamte Jahresproduktion 2026 ist bereits an die Mehrheitseigner Hyundai und Google DeepMind vergeben. Hyundai plant den Einsatz in eigenen Automobilwerken ab 2028 und will sogar eine US-Fabrik für 30.000 Roboter jährlich bauen.

Der Atlas ist für schwere Industrieaufgaben konzipiert. Er kann Lasten von fast 50 Kilogramm heben und verfügt über 56 Freiheitsgrade. Seine Bewegungen sollen effizienter sein als die menschlicher Arbeiter – etwa durch eine 180-Grad-Drehung des Oberkörpers, ohne die Beine zu bewegen.

China dominiert bereits den Weltmarkt

Während im Westen die Serienfertigung startet, hat China bereits einen deutlichen Vorsprung. Von den weltweit rund 16.000 installierten Humanoid-Robotern im Jahr 2025 standen fast 13.000 in China. Marktführer AgiBot aus Shanghai lieferte über 5.100 Einheiten und sicherte sich so einen globalen Marktanteil von mehr als 39%.

Dieser Vorsprung wird nun strategisch ausgebaut. Der Luftfahrtriese Airbus wird künftig die Walker S2-Roboter des chinesischen Herstellers UBTECH in seinen Werken einsetzen. Es ist der erste große Einstieg der Humanoid-Technologie in die hochpräzise Luftfahrtfertigung. UBTECH reagiert auf die Nachfrage und will seine Jahresproduktion bis 2026 auf 10.000 Einheiten steigern.

Tesla und der Treiber Künstliche Intelligenz

Auch Tesla treibt sein Optimus-Programm voran. CEO Elon Musk äußerte jüngst die Erwartung, dass eine allgemeine künstliche Intelligenz (AGI) noch in diesem Jahr erreicht werden könnte. KI-gesteuerte Roboter könnten in wenigen Jahren menschliche Experten in Feldern wie der Chirurgie übertreffen. Zentral für diese Entwicklung ist Teslas eigener Dojo 3-Supercomputer, der die komplexen KI-Modelle trainieren soll.

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Eine neue Welle der Automatisierung baut sich auf

Die aktuellen Entwicklungen markieren den Übergang von Pilotprojekten zum flächendeckenden Einsatz. Ein erfolgreicher Praxistest von Siemens mit dem Roboterhersteller Humanoid Mitte Januar unterstrich die Einsatzreife für logistische Aufgaben.

Die Branche steht vor exponentiellem Wachstum. Nach der Automobil- und Luftfahrtindustrie werden Anwendungen in der Elektronikfertigung, Logistik und im Gesundheitswesen folgen. Der massive Ausbau der Produktionskapazitäten bei Boston Dynamics, UBTECH und anderen wird 2026 die erste Welle einer neuen, automatisierten Belegschaft in die Weltwirtschaft bringen. Der Wettbewerb wird sich dabei nicht nur um Fähigkeiten, sondern zunehmend auch um Preise drehen – ein Feld, auf dem chinesische Hersteller mit ihrer Skalierung bereits heute einen Vorteil haben.

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